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AEREI ITALIANI Schede Tecniche |
Fiat G. 50 |
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Foto - Photos |
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| Nome / Name | Fiat G.(Gabrielli)50 "Freccia" |
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| Carattestistiche/ Type | Monoplano monomotore da caccia poi utilizzato come assaltatore / caccia notturna /addestramento (versione biposto) | ||
| Anno di Cost. Year of constr. | 1937 | ||
| Primo Volo/ First flight | 26 Febbraio 1937 Pilota De Briganti | ||
| Progettista/ Eng. | Ing. Giuseppe Gabrielli | ||
| Equipaggio n. /Crew | 1 (+1 versione biposto) | ||
| Ap. Alare / mt. Span wings | 10,98 | ||
| Lunghezza/ mt. Lenght | 7,80 | ||
| Altezza/ mt. Height | 2,96 | ||
| Sup. Alare mq / Wing area | 18,25 | ||
| Motore -i / Power Plant-s | 1 Fiat A.74 RC.38 da 840CV a 3800 mt | ||
| Peso max / Max weight | 2330 kg. | ||
| Peso a secco / Empty weight | 1930 kg. | ||
| Carico utile / Loaded weights | fino a 300kg di bombe ( assaltatori) | ||
| Armamento / Armament | 2 mitragliatrici da 12,7mm | ||
| Vel. max/ Max speed | 483 km/h a 4500 mt | ||
| Tangenza prat. / | 10700 (max) | ||
| Autonomia / Range | 670 km | ||
| Produzione / Production | 677 versione caccia - 108 G. 50b versione biposto da addestramento (produzione Fiat - CMASA) | ||
| Varianti / Special Type | G.50 bis - primo volo 13.09.1940 G.50bis A Assalto - primo volo 03.10.1942 (con due 12,7 Safat sulle ali) G.50 b (biposto) - primo volo 30.04.1940 G.50ter con motore Fiat A.76 da 1000cv - primo volo 17 luglio 1941 G.50V con motore DB601 - primo volo 25.08.1941 G.50 idro G.50bis N per impiego portaerei (costruito 1 esemplare) G.50bis A/N per impiego da Regia Nave Aquila (progetto) G.51 (progetto) G.51 bis caccia bimotore-(progetto) G.53 biposto da ricognizione ocn motore DB601 due 12,7mm+ 7,7mm brandeggiabile - (progetto) |
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| Note / note: | Matricole Militari: MM334-335 (1°e 2°prototipo) MM479 (Prototipo G50V) MM ? (G.50ter) / MM3570-3614 n.45 / MM4721-4756 n.36 / MM4937-4966 n.30 / MM5361-5460 n.100 / MM5461-5485 n.25 / MM6308-6489 n.182 / MM6953-6962 n.10 / MM5933-6247 n.315 / MM 8561-8595 n.35 | ||
